CORREDORES BIOCEANICOS

A partir de la segunda mitad del siglo anterior, se caracterizo como un periodo de transición entre lo que fue la implementación de un criterio geopolítico relacionado con la defensa de los territorios, la consolidación y expansión de los limites a través de las fronteras vivas y las permanente hipótesis de conflictos.
Un corredor biosianico no debemos interpretarlo solamente como la concreción de una vía terrestre para enlazar los puertos del atlántico y del pacifico, si no que tenemos que entenderlo como la creación de una red que posibilite el transporte de las mercancías de nuestras producciones de toda esta región continental, que significan hoy a través del transporte multimodal la posibilidad de la utilización del camino, de la hidrovia o del sistema ferroviario.

Los corredores bioceanicos constituyen la herramienta clave para proyectar hacia el interior sudamericano las ventajas físicas y de posición que ofrecen el litoral y los puertos en un proceso sostenido y simbiótico de mutuo beneficios. En definitiva, la propuesta de los corredores bioceanicos se ha planteado bajo el triple propósito de articular un sistema de conexiones terrestres destinado a servir eficientemente las relaciones internas entre lo países del conosur proporcionando opciones para todos ellos, tanto para la cuenca del pacifico como a la del atlántico y entregando un instrumento fundamental de apoyo al progreso de los países de Sudamérica. Sin embargo en pavimento entre uno y otro extremo de Sudamérica no garantiza por si solo que esta ruta se transforme en un efectivo corredor: naturalmente este hecho lo hace posible pero no es suficiente. Hay que superar una serie de situaciones para que ello realmente suceda lo que depende de una diversidad de decisiones tomadas por autoridades, organismos o personas de variado nivel geragico y posesionando de manera distinta dentro del retículo social, político y económico de los países involucrados.

En otras palabras, existe el convencimiento que para que se plasmen los corredores bioceanicos son indispensables señales claras e inequívocas que refuercen la percepción de los agentes económicos en el sentido de que los gobiernos persiguen políticas de integración estables y de larga duración.

Afortunadamente, acerca de todo esto ya no se parte tampoco de cero, existen avances y logros significativos como las transformaciones en los sistemas de transportes el ínter modalismo y cambios tecnológicos en los medios utilizados y el los servicios complementarios, se ha hecho un proligo repaso de las carencias, debilidades y necesidades perentorias con el fin de

dotarlos de una mayor eficiencia y convertirlo, como debe ser un valioso instrumento de política económica regional.

Los corredores no se improvisan, existen en la medidad en que se den tres condiciones básicas:

I. Un desarrollo económico y social de las regiones involucradas.
II. La decisión política de los gobiernos locales
III. Necesarias obras de infraestructura que la posibiliten

El proceso de integración más los procesos de democratización y descentralización que debemos afianzar en el interior de nuestras naciones reediten el rol de las ciudades. A lo cotidiano de los gobiernos municipales, cuya resolución satisfactoria nos demanda los ciudadanos en materias de obras y de servicios públicos, debemos sumar la promoción del desarrollo económico de la región, la consiguiente promoción del empleo y la decisión de trabajar junto a las obras de otras instituciones superiores para que se concreten infraestructuras imprescindibles para lograr estos fines.

Europa hoy esta barriendo sus fronteras, nosotros todavía tenemos barreras mentales con respecto a nuestros vecinos de la región. Si quereos hacer una gran integración y obtener ventajas competitivas con respecto con grandes mercados, mentalmente debemos quitarnos ese coloniaje de la frontera; hay que ceder para obtener. Hay que utilizar estos corredores para generar lo mas importante que es mejorar la calidad de vida de nuestra gente.

Meneame | del.icio.us